2026款smart精灵#1 BRABUS电动车，将于8月12日发布，有何看点？

7月29日，smart中国宣布，2026款smart精灵#1BRABUS性能版电动车，将于8月12日发布。新车整体延续了品牌经典的设计轮廓，新车的特点是什么？

BRABUS首次为小型SUV开发F1级空气动力学套件，包含碳纤维前铲、侧裙导流鳍片、3D打印钛合金后扩散器及可调式尾翼。官方数据显示，该套件在极速状态下可产生120公斤下压力，其中前铲采用EPP发泡材料与碳纤维双层结构，既保证轻量化又提升抗冲击性。车身配色方面，熔岩橙+哑光陨石灰的组合极具视觉冲击力，车漆中添加的5%铝合金粉在阳光下呈现液态金属质感，官方承诺10年不褪色。

新车搭载前后双电机四驱系统，综合功率达385千瓦，峰值扭矩730牛·米，官方零百加速仅需3.7秒，这一数据已超越特斯拉Model Y Performance版。其800V高压平台支持4C超充技术，10%-80%电量补充仅需12分钟，配合76千瓦时电池组，CLTC续航达560公里。实际测试中，连续10次弹射起步未出现动力衰减，电机转子采用0.2毫米硅钢片与扁线绕组技术，效率高达97.3%，展现出工程团队对性能与可靠性的双重把控。

前麦弗逊/后五连杆独立悬架经BRABUS重新调校，配合前4活塞/后6活塞Brembo刹车卡钳，100km/h-0制动距离仅33.5米。新增的Track模式将转向助力减少35%，允许15%的滑移率，配合19英寸米其林Pilot Sport EV轮胎，在湿地路面仍能保持精准操控。实际驾驶中，车辆在金港赛道连续刷圈时，电池温控系统将温度稳定在35℃以内，确保动力输出持续性。

尽管搭载高通骁龙8155芯片，但车机系统仅支持基础L2级辅助驾驶，缺乏城市导航辅助驾驶与记忆泊车功能。用户反馈显示，夜间行驶时中控屏存在反光问题，语音控制系统对方言识别率较低。此外，车辆未配备内置行车记录仪，需通过副驾驶天花板接口外接设备，安装便利性大打折扣。

2750毫米轴距虽优于同级竞品，但4300毫米车长限制了后备厢容积。常规状态下323升的储物空间仅能容纳2个28寸行李箱，放倒后排座椅后*大扩展至986升，但仍不及中型SUV表现。车内储物格设计不够人性化，中央扶手箱深度不足，无法放置标准尺寸水瓶。

smart官方坦言，BRABUS性能版的目标客户80%为增购用户，他们更看重品牌稀缺性与个性化表达。早期用户反馈显示，车辆存在内饰异响问题，主要源于硬塑料材质与装配工艺缺陷。此外，实心盘刹车与铸铁悬挂的用料选择，与20万元级车型定位存在落差。尽管新款车型将高强度钢使用率提升至74%，但消费者对安全性的认知仍需时间积累。

这款性能版电动车展现了smart突破品牌边界的决心，其3.7秒破百的性能、F1级空力套件与BRABUS品牌背书，成功塑造了“都市钢炮”的新形象。但智能化短板、空间局限性及品质争议，可能成为其拓展主流市场的阻碍。对于追求个性与性能的消费者而言，这是一款值得期待的玩具；但对于注重实用性的家庭用户，其综合竞争力仍显不足。